TINTELENDE EN DOVE HANDEN

Afstelling stuur

Regelmatig zie ik fietsers die bij mij komen en al veel geprobeerd hebben om van hun klachten af te komen. Vaak is het stuur omhoog gezet, met het idee om dan minder druk op de handen te hebben. Dit is deels ook waar, omdat je zwaartepunt dan verder naar achteren komt. Maar let er maar eens op hoe je je schouders dan optrekt, of op de stand van je polsen. Vaak knikken deze dan weer naar beneden, waardoor de zenuwen weer extra geirriteerd worden. Belangrijk is dat de schouders ontspannen kunnen hangen en dus niet opgetrokken worden. Door met een verstelbare stuurpen te experimenteren, vind ik jouw ideale stuurafstelling.

Stuurbreedte

Wanner je stuur te breed of te smal is geeft dit klachten vanuit nek en schouders. Ook dit kan weer tot tintelende of dove handen leiden. Probeer maar eens heel breed of juist heel smal op te drukken. Hoe voelt dat in je bovenrug? Het meest ontspannen is  het om schouders en handen in een lijn te hebben. Bij een recht stuur staan de handvaten vaak wat breder. Dit is gedaan om meer controle tijdens het fietsen te krijgen. Wanneer je bijvoorbeeld gaat mountainbiken, of je fiets zwaart bepakt is tijdens je fietsvakantie. Spirgrips kunnen dan de oplossing bieden. Dit zijn kleine handgrepen, die aan de binnenkant van je handvaten komen. Zo kan je eens van houding wisselen en staan onderarm, polsen en schouders in een mooie ontspannen stand.

Afstelling handvaten/remmen

Ook de handvaten aan je stuur kunnen soms verrassend voor problemen zorgen. Je zou ervan versteld staan hoeveel aandacht er door de constructeurs wordt besteed aan de vormgeving hiervan. Het kan best zijn dat een ander merk beter bij de vorm en greep van je handen past. Naast de ergonomische vorm is ook de positie ervan zeer belangrijk. Iets te recht of wat te veel naar binnen gedraaid: een kleine aanpassing kan je last besparen.

Ergonomische handvaten kunnen ervoor zorgen dat je een groter contactoppervlak hebt, waardoor de druk beter verdeeld wordt. Maar het is dan wel belangrijk om deze ergonomische handvaten er juist op te zetten. Dat betekend dat je pols en onderarm in een lijn moeten zijn. Eerst dus de juiste stuurafstelling en vervolgens draaien tot we jou optimale afstelling hebben gevonden. Daarna zal je ook moeten kijken of je remmen in lijn liggen hiermee. 

Fietshandschoentjes

Daarnaast kan de oorzaak nog liggen in de fietshandschoentjes waarmee je fietst. Dit is eenvoudig zelf te testen. Misschien zijn de fietshandschoenen te klein, vallen ze in een vreemde plooi op een vervelende plek of hebben ze te weinig gelpadding op de handpalm. Dit kan je eenvoudig zelf testen. Door op een veilige weg eerst zonder en daarna met handschoenen te fietsen. In veel gevallen kunnen fietshandschoenen de klachten verlichten, omdat ze werekn als schokdemper. Het klinkt misschien vreemd, maar wanneer je conditie beter is, zal de druk op je handen sowieso verminderen. Want hoe meer vermogen je kunt leverern, hoe meer lichaamsgewicht van de renner gedragen wordt door de pedalen. De druk van het lichaamsgewicht komt dus neit meer op het zadel en stuur terecht. Ditzelfde geld ook voor je core-stabiliteit. Hoe beter je core is getraind, hoe minder druk er op je handen komt. Heb je geen sterke core, dan val je sneller voorover, waardoor er meer druk op je handen komt. Kortom hoe beter je algehele conditie is, hoe minder last je zal ondervinden van pijnlijke handen, armen en zere kont. Dit is de reden waarom renners deze klachten eerder ervaren tijdens lange duurritten, dan bij stevige intervaltrainingen.

Al deze fouten kun je laten opsporen bij een fietspositionering om een meer efficiënte houding te bereiken zonder vervelende kwaaltjes. Ik help je hier graag mee. Voor vragen of een afspraak, stuur een mail naar info@fityourbike.nl of bel 06-19953394.

MAAK NU EEN AFSPRAAK!